相信大家對于水泥電桿都不會陌生吧，這是保障我們用電的基礎設施，雖說從外表看水泥電桿的樣式都差不多，但是其中也有著很大的區(qū)別，比如非預應力電線桿和預應力電線桿，相信還有很多的朋友對這兩種電桿的差別了解不多，混凝土電桿廠家，那么我們的電線桿廠家就來為您詳細分析一下，混凝土電桿廠家價格，請大家一起閱讀。 非預應力電桿：就是采用傳統(tǒng)的設計方法設計制造的電桿，不施加預應力，設計比較保守，加工多采用熱軋鋼筋生產(chǎn)，因為鋼筋強度低，混凝土電桿廠家直銷，所以電線桿廠家用鋼量很大。預應力電桿：就是在荷載前就給他加上一部分反力荷載，這樣加荷之后就可以抵消一部分荷載，應力構件大多采用高強鋼筋加工，因而可以大大節(jié)省電線桿廠家的鋼材用量，還可以防止構件過早開裂預應力電線桿和非預應力水泥電線桿差別在于鋼筋的粗細，非預應力電線桿為5.0增強鋼筋，非預應力是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。

水泥電桿如何換桿？  　

        要設兩套2—2滑車組，混凝土電桿廠家報價，套供用緊上電線桿段用及起吊中段用。桿段桿吊點在以—L800mm左右，新?lián)Q的中段電線桿桿兩端焊附近應分別設就位控制繩。土下桿段焊口切開前，在其焊口上下口拆換電桿上均要分位臨時拉線，上段桿的臨時拉線不宜收得太緊。新桿段先焊下焊口，后焊焊口。高空單相好法門型杯換中段湖南送，變電公司普遍采用的方法更換門型混凝土桿的中段。把單根抱桿的下端固定在被換中段以下電桿的上側(cè)，在抱電線桿的下端掛沿車組，住上段。施工時對L段、抱桿、下段均打三方(或四方)拉線，對桿段加控制繩。

      在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護欄，每側(cè)各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開，方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側(cè)面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動、跳動和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數(shù)量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。